国际在线汽车频道消息：“三把锁”“方盒子”……当提到这些代名词时，相信很多人脑海中已经浮现出奔驰G级的身影。诚然，作为奔驰品牌图腾般的硬派SUV，如果不考虑价格的话，相信很多消费者会毫不犹豫得选择这款车，但回归现实后，奔驰G级高昂的售价又将很多消费者拒之门外。

奔驰G级

  不过这样的情况或将随着奔驰G350的发布而改变，日前，一组疑似奔驰G350车型的国内路试谍照被曝光，这款生产底盘代号为W463.210的车型，或将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机，而该车的推出，无疑会将奔驰G级车型入门款的售价大幅拉低，大幅提振销量，而同样不容忽视的是，这或将直接影响到G级甚至整个奔驰品牌的高端形象。

  “亲民”的G级 “出圈”的奔驰

  目前，奔驰G级在国内官方引进价格最低的版本为G500，售价超过160万，而高昂的售价与其搭载的4.0T排量发动机有着很大的关系。要知道，G500的消费税率为25％，综合税费倍率高达2.17，倘若按照162.88万元的起售价来算的话，真正奔驰赚取的车价只有75万元左右。

奔驰M264发动机

  而肩负着将入门门槛大幅降低任务的奔驰G350，则首先要在排量上“瘦身”。据了解，中规的奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并有48V轻混系统辅助，最大马力299Ps，峰值扭矩400N·m，传动匹配9速手自一体变速箱，这套动力之前也曾搭载于奔驰S级的入门车型S320L上。而比数据更重要的是，搭载2.0T发动机后，G350的消费税率也将随之降为5%，税费倍率则降至1.56，反映到车价上或将奔驰G级的起售价拉低至百万以内。

奔驰G级内饰

  不可否认的是，奔驰G350的推出无疑将会降低G级车型的入门门槛，但一台象征着力量的车型排量直接减半，G350还能否被消费者所认可就成为了未来不得不面对的问题。

奔驰G级

  实际上，如今奔驰G级的目标用户早已不局限于传统硬派越野爱好者，即便该车拥有着极强的越野性能，但越来越多的消费者更愿意在城市中驾驶这台造型抢眼的车型，特别是在G级换代，豪华感得到明显提升之后，如今俨然已经成为豪华市场的“网红车”，甚至成为了与丰田埃尔法类似的交友名片般的存在。如果成功“出圈”的奔驰G级，或许已经无需在越野路段证明自己的实力。

  对品牌图腾的 “依靠”

  综合来看，奔驰推出G350一方面降低了消费者入手G级的门槛，另一方面也大幅减少了税率，从而带来更高的利润率，看似是一件两全其美的生意，但从长远来看，奔驰G350过渡依靠品牌图腾的溢价能力，未来或将对整个品牌力造成不可逆的影响。

奔驰G级

  要知道，旗舰产品受限于高昂的定价，向来不是整个品牌销量最高的车型，就像奔驰这样，以奔驰S级以及G级设定为品牌力的锚点，在消费者心中形成对这个品牌高端、豪华的印象，进而带动中低端车型的热销。而此次奔驰直接让品牌图腾自降身价，这对于整个奔驰品牌形象的改变是不容忽视的，特别是对于奔驰这样的豪华品牌来说，品牌力的折损直接关系到整个品牌旗下车型的溢价能力。

  竞争力分析：

  如何评价奔驰G350这款车型？相信很多消费者心中的答案不尽相同。对于将奔驰G级视为梦想的消费者来说，G350的推出无疑拉近了与梦想间的距离；对于热衷大排量发动机的G500目标用户来说，G350更像是不那么完美的“备胎”。但不管你如何看待这款车型，无数的先例都在证明未来等待这款车型的是火爆的市场，以及奔驰G级销量成倍增长的喜人态势。

  但同样不可忽视的是，随着未来新车的推出，售价更加亲民的G350不仅会让奔驰G级销量增加，还很可能成为奔驰G级中最为畅销的版本。届时，当人们再提起奔驰G级时，脑海中却浮现的是2.0T版本车型的身影，那或许才是对品牌图腾的真正冲击。（作者：刘拓）