国际在线汽车频道消息：2010至2020年，中国培育出了全球最大的新能源汽车市场。以清洁化、智能网联化为指引的汽车产业正加速变革，政策支持、技术创新、规模庞大成为中国新能源汽车领跑全球的先发优势。

长城汽车股份有限公司总裁王凤英

  近两年，以德、日等为主的外资汽车企业掀起一波全球新能源产业布局狂潮，而中国新能源汽车仍以国内布局为主。2020年国家双循环新发展格局确立，中国汽车全球化发展迎来新契机，新能源汽车成为重要突破口。

  中国新能源汽车产业具备了全球化发展的诸多优势条件但也面临诸多问题。如中国新能源汽车“走出去”黄金窗口期压缩，中国品牌中高端新能源汽车产品在海外市场影响力相对较弱，芯片、钴资源等关键技术或资源依赖进口等都将阻碍中国新能源汽车产业全球化发展。

  国家双循环新发展格局确立 为中国汽车全球化发展创造有利环境

  面对复杂多变的内外部形势，2020年，中国做出了构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略抉择，以更高水平打造国际合作和竞争新优势。汽车产业的全球化发展迎来新契机，特别是统筹新冠肺炎疫情防控和经济社会发展使得中国的全球经济地位、国际影响力和综合竞争力进一步提升，为中国汽车“走出去”带来新机遇。国际经贸合作不断扩大，也为中国汽车全球化发展提供了良好的国际环境。

 中国汽车产业具备全面开拓全球市场的实力 新能源汽车成重要突破口

  2020年，中国汽车产销量分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，连续12年全球第一。在技术研发、产品品质、体系力等方面，中国汽车产业已取得长足进步，“走出去”从过去的出口贸易迈向研、产、供、销全面布局的新阶段。

  2010至2020年，中国在十年间培育出了全球最大的电动汽车市场、电动汽车产业以及全球最多的电动汽车发展先进城市。中国电动汽车累计销量占世界总量的47%。中国的新能源汽车产业在“从0到1”的历程中已占得先机，在全球范围内具备产业链优势。新时代契机下，新能源汽车产业成为中国汽车走向全球的有利突破口。

  全球市场竞争加剧 中国新能源汽车产业需积极参与国际竞争

  发展新能源汽车已成为全球车企转型共识，国际竞争日趋激烈。欧洲电动汽车市场份额已从2019年的3％迅速上升到2020年的8％并且这一数据还在持续攀升。

  目前，中国已基本建成了本土化的电动汽车供应链体系，关键原材料能够实现自主供给，电池生产能力处于领先地位。从产业、技术和商业模式的发展规律来看，中国新能源汽车加快全球化发展，有利于抢先占领全球化用户心智，改变汽车产业国际分工格局，提升国际竞争力。

  外资企业掀起新能源产业全球布局潮 中国新能源汽车“走出去”黄金窗口期压缩

  2020年，中国新能源乘用车销售虽仍超过百万辆但中国新能源乘用车在全球市场的份额正在逐渐缩减，由2018年的54%降至2020年的41%，而欧洲新能源汽车市场正在加速崛起。近两年，外资车企在华投资、合作、建厂等步伐加速，中国新能源汽车先发优势出现减弱态势，“走出去”黄金窗口期正在不断压缩。如果我国新能源汽车稳步不前，将目标局限于中国本土市场，恐难以抓住最佳时机快速在全球市场站稳脚跟。

  中国品牌中高端新能源汽车产品在海外影响力相对较弱

  我国新能源汽车产销量虽位居全球领先地位但产品品类分化明显，市场仍未完全摆脱“低价占号车”的传统购买认知。中国品牌中高端新能源车在海外市场占有量仍较低，中国中高端新能源品牌及产品的全球势能亟待强化。

  新能源供应链体系尚不完善 一些关键技术或资源依赖进口

  在传统汽车供应链增长乏力的态势下，新能源汽车价值链和供应链正在快速重构，但供应链整体的抗风险能力较弱。一方面，关键核心部件水平参差不齐，过度依赖头部企业产品和技术，存在结构性产能过剩和高端产能不足的风险；另一方面，供应链中的电池钴资源、电机控制器、车载芯片、电子车身稳定系统等依赖进口，国内外差距仍较为明显。

 新能源汽车全球化发展的引导政策等仍待完善

  国内外企业近年合作愈加频繁，模式不断创新。合作仅是全球化发展的途径之一，中国新能源汽车产业全球化发展是一门系统化科学，规范引导、技术门槛制约、专利技术保护、监管等环节仍亟待政策完善。

  制定5-10年中国新能源汽车产业全球化发展规划

  中国新能源汽车产业全球化发展，关键技术抢先布局、确立技术优势是重中之重。制定5年至10年产业规划，引导中国新能源汽车产业关键技术加速发展，着眼于大趋势，分步骤、分阶段进行。制定新能源汽车关键技术全球化引导机制，鼓励优质技术发展，实现真正意义上的全球化高质量发展。

  扶持在新能源汽车领域拥有自主创新能力的企业向全球发展

  让一部分优质企业加快“走出去”，以高创新能力企业带动新能源汽车全产业链全球化发展。完善企业自主创新机制，健全企业自主创新的管理体制和治理机制，健全激励机制。鼓励优质企业扩大发展规模，做大做强，提升企业全球化抗风险能力。自主可控的供应链是支撑中国新能源汽车产业高质量发展的必要条件，围绕产业链部署创新链、围绕创新链培育产业链，在关键零部件领域形成大型国际集团。

  拓展国际经贸合作 带动企业互利共赢

  中国汽车企业已经从单纯整车零部件出口模式发展到今天在海外投资建厂、设立研发中心等纵深布局模式，中外合作形式更加多元。在东南亚、欧洲等新能源汽车市场，积极探索国际合作新模式推动中国新能源汽车全球化发展，与海外市场进行政策和战略交流，国际间共同制定推进产业合作的规划和措施，提升中国汽车产业国际话语权。（图片来源：长城汽车）